Tipos de horquillas traseras:
Sistema VPP Punto Pivote Virtual: Este sistema se basa en equilibrar el movimiento descendente de la suspensión al pedalear con un movimiento ascendente de la misma fuerza e intensidad, de tal modo que queda bloqueada.
Una de las ventajas es que logra esto manteniendo el tarado de la amortiguación blando, al mismo tiempo cuanto más fuerte pedaleamos mas dura estará la suspensión. Basculante trasero de una sola pieza, unido al triangulo delantero mediante dos balancines que giran en sentido contrario. Evitando asi el temido bobbing, hundimiento de la suspensión al pedalear.
Puntos negativos: Para que esto funcione es imprescindible una perfecta puesta a punto
Monopivote: Este sitema es regresivo en la mayoria de los casos. La suspensión se hace más blanda a medida que se agota el recorrido. Suelen montar amortiguadores de aire para que la progesividad del aire compense la linealidad del sistema.Una de las ventajas es su diseño compacto con un solo juego de rodamientos y su ligereza.
Basculante de una pieza que pivota alrededor de una única articulación y ataca directamente el amortiguador.
Puntos negativos: Eventualmente fuertes interacciones causadas por el pedaleo y la frenada.
Monopivote Articulado: En este sistema la progresividad puede ser variable a lo largo de su recorrido. Gracias a las bieletas se puede variar la progresividad a la suspensión, según su tamaño y la forma de empujar el amortiguador sin repercutir en la trayectoria de la rueda trasera. Si el pivote se ubica óptimamente, su comportamiento respecto a la pedaleada es muy neutral.El basculante gira alrededor de un único pivote y ataca indirectamente el amortiguador.
Puntos negativos: Interferencias con la pedaleada y la frenada aunque de manera menos ostensible, según la ubicación de la articulación principal y el resto de pivotes.
Horst LINK: Sistema generalmente progresivo. La suspensión se endurece según se comprime, una correcta ubicación de los pivotes minimiza las posibles interacciones con la pedaleada y la frenada.El basculante tiene varias articulaciones. La clave del sistema es el pivote ubicado en la vaina, por delante de la puntera, denominado HOST LINK (patentado por Specialized). Este rompe la vaina y por tanto ya no existe un brazo rígido entre el pivote principal y eje de la rueda trasera, otorgando movilidad e independencia a la rueda, sobre todo del freno.
Puntos negativos: Puede existir mas fricción u holguras al existir mas articulaciones, mayor mantenimiento.
Amortiguador Flotante: Muy personalizable. La comprensión del amortiguador desde ambos ejes le otorga una sensibilidad enorme. Si el amortiguador se comprime por un extremo se extiende por el contrario. Muy progresiva.El amortiguador no está fijado al cuadro, sino que bascula con el propio sistema, ya que está ubicado entre dos bieletas. La suspensión se endurece según se comprime, una correcta ubicación de los pivotes minimiza las posibles interacciones con la pedaleada y la frenada.
Puntos negativos: Puede existir más fricción u holguras al existir mas articulaciones, mayor mantenimiento.
Active Braking Pivot: Según el sistema la progresividad puede ser variable a lo largo del recorrido. El pivote concéntrico con el eje de la rueda trasera minimiza la interacción con la frenada y la pedaleada, con respecto a un sistema monopivote o monopivote articulado.La articulación trasera se sitúa concéntrica al eje de la rueda trasera. Se trata por tanto de un tipo de monopivote articulado dado que no hay articulación entre el eje de la rueda trasera al pivote principal.
Puntos negativos: Es necesario extraer el cierre rápido por completo para desmontar la rueda trasera.
UNA DE LAS MARCAS DE LAS MEJORES HORQUILLAS BOXXER:
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UNA DE LAS MEJORES MARCAS DE BICICLETAS DE DOWNHILL:
1-SPECIALIZED
